近日，我院積極開(kāi)展“服務(wù)企業(yè)”大行動(dòng)踐行群眾路線,，應(yīng)港珠澳大橋建設(shè)施工單位的委托,，赴廣東珠海服務(wù)國(guó)家重大項(xiàng)目港珠澳大橋工程建設(shè)開(kāi)展大型起重設(shè)備檢驗(yàn)和技術(shù)服務(wù)工作。
（港珠澳大橋設(shè)計(jì)效果圖）
（350噸履帶式起重機(jī)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)）
據(jù)悉,，港珠澳大橋是一座連接香港,、珠海和澳門的大型跨海通道，2009開(kāi)工建設(shè),，預(yù)期于2015至2016年完成,，大橋總投資超700億元，全長(zhǎng)為49.968公里,，主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里,，是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多,、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目,。大橋落成后，將會(huì)是世界上最長(zhǎng)的六線行車沉管隧道,，世界最長(zhǎng)的跨海大橋及世界上跨海距離最長(zhǎng)的橋隧組合公路,。港珠澳大橋?qū)⑦B起世界最具活力經(jīng)濟(jì)區(qū),，將使港珠澳形成“三小時(shí)生活圈”，縮減穿越三地時(shí)間,，對(duì)香港,、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化意義深遠(yuǎn),。
我院對(duì)服務(wù)國(guó)家重大項(xiàng)目港珠澳大橋工程建設(shè)高度重視,，尤其是此次檢驗(yàn)時(shí)間緊、設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)含量高,、難度大,，又恰逢臺(tái)風(fēng)“飛燕”在我國(guó)南海成型，將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)造成很大影響,。為了順利完成此次重大檢驗(yàn)任務(wù),，我院迅速組織資深技術(shù)人員和專家，認(rèn)真研究,、制定科學(xué)的檢驗(yàn)方案,，連夜趕赴珠海市提前做好現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的充分準(zhǔn)備工作，在保障檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)人身和設(shè)備安全的基礎(chǔ)上,，全力以赴,、攻堅(jiān)克難，有條不紊地實(shí)施檢驗(yàn),，最終趕在“飛燕”臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之前高質(zhì)量高效率地完成檢驗(yàn)任務(wù),，得到了企業(yè)的充分肯定和高度好評(píng)。
下一步我院將以此次檢測(cè)作為提升全院綜合實(shí)力,、打響廣西特檢品牌,、拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要契機(jī)，發(fā)揮特檢院高精尖設(shè)備和高端人才的技術(shù)優(yōu)勢(shì),，加強(qiáng)與項(xiàng)目方的溝通和交流,，針對(duì)港珠澳大橋全長(zhǎng)約22.9km主體橋梁鋼結(jié)構(gòu)部分和鋼索部件長(zhǎng)期處于潮濕環(huán)境下容易生銹、在交變重載負(fù)荷下工作容易產(chǎn)生疲勞裂紋等工作狀況,，采用國(guó)際上最為先進(jìn),、前沿的超聲導(dǎo)波檢測(cè)技術(shù)、聲發(fā)射（AE）實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)技術(shù),、相控陣系統(tǒng)以及基于數(shù)字圖像的結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)位移及振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)大橋的鋼體結(jié)構(gòu)開(kāi)展復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)缺陷的監(jiān)測(cè),，對(duì)港珠澳大橋海底隧道、混凝土橋梁部分的可見(jiàn),、不可見(jiàn)裂紋及腐蝕情況采用SHM基于傳感技術(shù)的橋梁,、隧道健康安全及診斷技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)健康安全監(jiān)測(cè)，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)范圍,，提升服務(wù)質(zhì)量,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,，防患于未然，為確保國(guó)家重大項(xiàng)目的質(zhì)量安全發(fā)揮我院應(yīng)盡的義務(wù),。
（通訊員：張志斌,；編輯：金奕岑；審核：葉海波）
